أبوظبي (الاتحاد)
اعتمد مجلس الوزراء، الأسبوع الماضي، اللائحة الفنية الخاصة بنظام اتصال الطوارئ في المركبات وتحمل رقم UAE.S 5019:2018 التي رفعتها هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس «مواصفات»، وتستهدف تقليل زمن الاستجابة للمركبات التي تعرضت إلى حوادث على الطرق بنسبة تصل إلى 40%، الأمر الذي يرتبط بتقليل عدد الوفيات الناتجة عن الحوادث المرورية، فضلاً عن الحد من حالات الإصابات الحادة.
وأكد عبد الله المعيني، مدير عام هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس «مواصفات»، أن نظام اتصال الطوارئ ECALL الذي يطبق في الدولة على موديلات المركبات لعام 2021، والتي سيتم توريدها إلى أسواق الإمارات في العام 2020، ويعد الأول من نوعه على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والثاني عالمياً بعد تجربة الاتحاد الأوروبي، ويتم العمل عليه بالتعاون مع هيئة تنظيم الاتصالات.
وبين أن النظام يأتي من منطلق حرص الهيئة وشركائها على رفع جاهزية الدولة فيما يتعلق بالسلامة العامة على الطرقات، وتقليل نسب الوفيات والإصابات الخطرة الناجمة عن الحوادث المرورية إلى أقل حدود ممكنة، بالصورة التي ترفع من مؤشرات جودة الحياة في الإمارات، وتنسجم مع رؤية الدولة 2021، إذ تعد هذه اللائحة من مساهمات الهيئة في تحقيق الأجندة الوطنية التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، والتي من ضمنها «أن تكون الإمارات البقعة الأكثر أماناً في العالم والاستجابة لجميع مكالمات الطوارئ خلال 4 دقائق فقط».
واعتبر أن الحلول الابتكارية التي استخدمت، بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين للهيئة، وتخدم مؤشر الابتكار، الذي يقيس مدخلات الابتكار بناء على المؤسسات والقوى العاملة والبنية التحتية وتطور الأسواق وتطور الأعمال التجارية، ومخرجاته بناء على مخرجات المعرفة والتكنولوجيا والإبداع، واستخدمنا أبرز الحلول التكنولوجية المتقدمة عالمياً ووظفناها في تطوير وإنجاز هذا المشروع الوطني الحيوي.
وأوضح أن نظام اتصال الطوارئ يعمل بطريقتين إما آلياً عند تعرض قائد المركبة إلى حادث ينتج عنه عدم قدرته على التواصل مع الإسعاف والشرطة والدفاع المدني، أو بصورة يدوية حين يكون قائد المركبة في حالة يستطيع فيها التواصل المباشر مع الجهات المعنية لطلب المساعدة.
وأضاف: هذا النظام يمكن الدولة من المحافظة على الأرواح وتقليل أعداد الوفيات الناتجة عن الحوادث المرورية، وعند حدوث تصادم بين مركبتين، أو اصطدام المركبة بأي شيء آخر، يعمل نظام ECall ويتواصل عبر شبكة الهاتف المتحرك كقناة اتصال، ويبلغ عن الحادث في أقرب مركز طوارئ موجود في محيط الحادث، كما يرسل النظام معلومات عن موقع الحادث، حيث يطلق على هذه المعلومات MSD. وتحتوي الـ MSD على معلومات الموقع من نظام الـ GPS، وقت الحادث، ورقم لوحة المركبة.
وتابع: سيمكن النظام الجهات المعنية في الدولة من الوصول إلى موقع الحادث في أقل مدة زمنية ممكنة، لا تتجاوز دقائق معدودة، وهو المشروع الذي عملنا عليه لمدة ثلاثة أعوام، من الدراسة والبحث، والاجتماع مع الجهات المعنية في الدولة، الحكومية والخاصة، ووكالات ومصنعي المركبات، لتوعيتهم بالمتطلبات الواجب توافرها في المركبات المتوافرة بالدولة لتتماشى مع النظام.
ونوه بأن تبني هذا النظام يرتبط بشكل مباشر بمساعي «الهيئة» لتطبيق معايير المدن الذكية والمستدامة ودعماً لاستراتيجية الذكاء الاصطناعي بالدولة، وتعزيز أسلوب الحياة الآمنة في المجتمع وجودتها، من خلال تسخير التكنولوجيا لتحقيق سعادة الإنسان، فالنظام الجديد يسرع زمن الاستجابة للحوادث، ويرسل الإحداثيات الجغرافية الدقيقة للمركبة في موقع الحادث إلى الجهات المعنية، ويرسل إشعارات إلى الإسعاف والشرطة والدفاع المدني خلال ثوانٍ معدودة من وقوع الحادث، وهي من أعلى معايير الاستجابة عند الطوارئ في العالم.
وأشار مدير عام «مواصفات» إلى أن هناك ثلاثة عناصر رئيسة ينبغي للشرطة معرفتها عند وقوع الحادث، وهذه المعلومات الثلاثة يوفرها النظام في ثوانٍ، تتمثل في نوعية الإصابات وما يفترض توفيره في سيارات الإسعاف والطوارئ، وكذا نوعية الوقود المستخدم في المركبة أو آلية التشغيل، لمعرفة ما إذا كانت كهربائية أو غاز طبيعي أو هجينة أو غير ذلك، وتسهيل التدخل على الجهات المعنية.
عدد اليوم
