1 فبراير 2012
أبوظبي (الاتحاد) - أنهى فريق “أوريكس رايسينج” بنجاح السباق الأول من سلسلة سباقات جراند-أم رولكس للسيارات الرياضية 2012، وحلّ في المركز الـ32 بين 44 سيارة ضمن فئة “جي تي” خلال سباق “رولكس 24” في دايتونا.
وتخطّى الفريق الذي يضم المواطنين الإماراتيين حميد المسعود وسعيد المهيري عدداً من التحدّيات ليتمكّنا من إنهاء السباق الشهير عالمياً والمقام في الولايات المتحدة الأميركية ويتنافسا بقوّة أبرز الفرق وسائقي السباقات في العالم.
وكان الفريق الإماراتي الذي مقرّه أبوظبي قد تسلّم سيارته الجديدة من نوع “أودي آر8 جراند-أم” قبل ما يزيد عن شهر بقليل وأجرى اختبارات لمسافة تقلّ عن 1000 ميل قبل انطلاق سباق “رولكس 24” في دايتونا بدورته الخمسين والذي أقيم في عطلة نهاية الأسبوع الماضي.
واكتسب الفريق الكثير من الخبرات خلال هذا الحدث، وسيستغل الفترة الممتدة لتسعة أسابيع قبل السباق الثاني من السلسلة لأجل تقييم البيانات التي تم جمعها من سباق دايتونا.
وبعد البدء بالمنافسة من المركز الـ15 عند خط الانطلاق، واجهت سيارة “أودي آر8” التابعة لفريق “أوريكس رايسينج” والحاملة للرقم 74 ويقودها المسعود والمهيري والبريطاني ستيفن كاين بعض المشاكل التقنية التي حدّت من قدرة الفريق الذي أكمل 432 لفّة، وخسر بعض الوقت بسبب المشاكل التي واجهها نظام القابض القياسي والفريد في سيارة “أودي آر8” بمواصفات “جراند-أم” والتي تظهر للمرّة الأولى في السباقات بالولايات المتحدة الأميركية. لكن الفريق استفاد كثيراً من ناحية التعرّف أكثر على السيارة المجهّزة بإطارات “التحكم” من نوع كونتيننتال.
وقال المسعود، رئيس فريق “أوريكس” والسائق الأول فيه، معلّقاً على السباق: “أتطلّع بشوق لباقي سباقات السلسلة. وعند الأخذ بالاعتبار قلّة التجارب، فأنا مسرور لما حقّقناه فعلاً، أن سيارة “آر8” تتمتّع بكثير من القدرات لبقية الموسم. لقد قمت شخصياً بلفّة واحدة وبطيئة جداً بعد استلام السيارة من ستيفن السبت الماضي لكن نظام القابض لم يكن يعمل جيداً وقدت السيارة مباشرة إلى الكراج. وعند قيادتها مجدّداً بعد نحو ثلاث ساعات بدت السيارة وكأنها تعاني من عدم توازن في التماسك لكن ذلك كان فقط بسبب عدم تأقلمها مع إطارات “كونتيننتال” وعملنا على حلّ هذا الأمر ووضع كل شيء على المسار الصحيح”.
عدد اليوم
