عدد اليوم
أحمد شعبان (القاهرة)
حذّر خبراء ومحللون من التداعيات الخطيرة لاستمرار إغلاق إيران لمضيق هرمز، مؤكدين أن عرقلة حركة الملاحة في هذا الممر المائي الدولي لا تقتصر آثارها على دول المنطقة، وإنما تمتد إلى الاقتصاد العالمي.
وشدّد هؤلاء، في تصريحات لـ«الاتحاد»، على أن احترام قواعد القانون الدولي وقانون البحار يظل السبيل الأساسي لضمان حرية الملاحة والحفاظ على أمن واستقرار المنطقة والعالم.
وقال السفير صلاح حليمة، مساعد وزير الخارجية المصري الأسبق، إن استمرار إغلاق إيران لمضيق هرمز يؤثّر بصورة كبيرة على حركة الملاحة الدولية والأمن والاستقرار في المنطقة، مما يترتب عليه تداعيات اقتصادية سلبية على اقتصادات دول المنطقة بالدرجة الأولى، ثم على اقتصادات باقي دول العالم.
أضاف حليمة، في تصريح لـ«الاتحاد»، أنه طبقاً للقانون الدولي العام وقانون البحار، يجب أن يتوافر في مضيق هرمز حق المرور العابر، من دون أي قيد من جانب الدول القريبة أو الشاطئية أو الواقعة على مقربة من الممر الدولي، وليس لها الحق في إعاقة هذه الحرية أو فرض أي رسوم، إلا في حالة تقديم خدمات، مثل الإرشاد والشحن.
وأكد الدبلوماسي المصري أن إغلاق المضيق من قبل إيران يتعارض مع القانون الدولي، مشدداً على ضرورة الالتزام بالقواعد المنظمة للملاحة الدولية، بما يحفظ أمن واستقرار المنطقة، محذّراً من أن استمرار إغلاق مضيق هرمز سيلحق بالاقتصاد العالمي أضراراً جسيمة، إلى جانب أزمة في الطاقة والغذاء والأمن الغذائي، وهو ما ينعكس أيضاً على الأمن المائي، فضلاً عن ضعف سلاسل الإمداد وحركة التجارة العالمية.
وأشار حليمة إلى أن هذه التداعيات تزداد تعقيداً مع استمرار الأزمة، بما يضيف أعباءً وتكاليف جديدة على الاقتصاد الدولي، وينعكس بصورة سلبية على اقتصادات دول المنطقة.
تكلفة النقل والشحن
أكد الدكتور عمرو الديب، مدير مركز العمليات الجيوسياسية الدولية، أن عرقلة مرور السفن التجارية في مضيق هرمز رفعت تكلفة النقل والشحن والتأمين والأسعار بصورة مباشرة، في ظل المخاطر التي تصاحب عملية العبور، منوهاً بأن هذا الارتفاع سينتقل إلى أسعار كل السلع التي تصل إلى مستهلكيها عبر النقل البحري، كما ستتأثر عملية الإنتاج بشكل كبير، وهو ما قد يتسبب في كارثة غذائية عالمية.
مخاطر جيوسياسية
أوضح الديب، في تصريح لـ«الاتحاد»، أن المتضرر الأكبر من التصعيد الإيراني جميع الدول التي تعتمد على المضيق في تأمين احتياجاتها، لافتاً إلى أن انعكاسات استمرار إغلاق هرمز على أسواق الطاقة تُشكّل صدمة، موضحاً أن سعر النفط تجاوز 100 دولار للبرميل، كما ارتفعت أسعار الغاز الأوروبية بنحو 4%.
وأشار إلى أن هذه الأرقام يمكن اعتبارها أوليّة، وأن هذا الارتفاع قابل للزيادة بقوة، محذّراً من أن ممارسات إيران في مضيق هرمز سوف تؤدي إلى مخاطر جيوسياسية كبيرة.
