خبراء أميركيون يشاركون في البحث عن الصندوق الأسود

جاب محققون هنود أمس وادياً قُرب مطار مدينة مانجالور جنوبي الهند، حيث تحطمت طائرة الركاب الهندية من طراز “بوينج 737-800” على قمة تل، ما أسفر عن مقتل 158 شخصا، فيما واصل خبراء طيران فحص الحطام بحثاً عن مسجلي الصندوق الأسود للطائرة المسجلة فيهما بياناتها والحوارات داخل قمرة قيادتها. وتحطمت الطائرة التابعة لشركة “اير إنديا اكسبرس” القادمة من دبي وعلى متنها 166 شخصا هم ركابها وأفراد طاقمها أثناء محاولة الهبوط في مطار مانجالور ونجا 8 أشخاص فقط من الكارثة الجوية. قفز معظمهم من الطائرة بعد التحطم. وقال مدير المطار بيتر ابراهام في تصريح صحفي “لا يمكن إعطاء أي أسباب للتحطم ما لم نعثر على الصندوق الأسود”. وفي حين كان المحققون ييبحثون عن الصندوقين ، عكف نحو 12 خبيرا في الطيران على فحص هيكل الطائرة المحطم ونحو 25 محققاً على تقطيعه واستخدم عمال الجرافات وقاطعات المعادن لإزالة الحطام. وذكر رئيس “أير إنديا اكسبرس” ارفيند جهاداف ومنسقة عمليات الإغاثة في الشركة هاربريت سينج خلال مؤتمر صحفي عقداه في مانجالور أن مسؤولي “الإدارة العامة للطيران المدني” الهندية وقسم سلامة الرحلات الجوية في الشركة بدأوا تحقيقاً بشأن الحادث، كما وصل فريقا خبراء من شركة “بوينج” الأميركية لصناعة الطيران و”مجلس سلامة النقل الوطني” الأميركي إلى مانجالور للمساعدة في التحقيق. وأعلنا أنه تم التعرف على جثث 146 من الضحايا، فيما أرسل خبراء الحمض النووي عينات من الضحايا الباقين إلى مختبر طبي حكومي في مدينة حيدر آباد جنوبي الهند لتحليلها والتعرف على هوياتهم. أما الأشخاص الثمانية الناجون من الحادث، فما زالوا في المستشفى وأحدهم في حالة خطيرة بينما يتلقى الباقون العلاج من حروق وجروح طفيفة. وقالت هاربريت سينج “نركز الآن على مساعدة أقارب الضحايا في (تجاوز) مصيبتهم”. وقال وزير الطيران المدني الهندي بروفيل باتيل إنه لا توجد مؤشرات على حدوث أي مشاكل خلال هبوط الطائرة. كما أن الطقس والرؤية كانا جيدين وكل العوامل الأخرى مثل وظائف الطائرة والمدرج بدت طبيعية جداً وبالتالي كان يجب أن يكون هبوطا طبيعيا... لكنني لا أريد التكهن بالسبب”. وأكد أن طيار الطائرة المنكوبة البريطاني من أصل صربي كان يملك “خبرة كبيرة جداً” ويعرف مدرج المطار، حيث حط فيه بسلام أكثر من 20 مرة. وأعلن أنه يتحمل “المسؤولية المعنوية” عن الكارثة، لكنه رفض تأكيد معلومة مفادها أنه عرض تقديم استقالته. وسلط حادث تحطم الطائرة الضوء على المخاوف بشأن الثغرات الأمنية في خطوط الطيران المزدهرة في الهند وأثار الشكوك بشأن ما إذا كانت البنية التحتية تستطيع مجاراة النمو الاقتصادي السريع للبلاد. ويرى طيارون وخبراء طيران أن الإشراف المنظم للأمان ومراقبة الجودة على مستوى سيئ في العادة، وأن معايير تدريب العاملين تتداعى أيضاً. وقال مسؤول بارز في هيئة مطارات الهند إنه على سبيل المثال تخدم 7 رادارات فقط المجال الجوي الهندي ولا توجد أحدث أنظمة الهبوط عند انخفاض مستوى الرؤية إلا في المطارات الكبيرة. وقال مسؤول في أمن الطيران طلب عدم نشر اسمه لحساسية الموضوع “كانت هناك كارثة في انتظار الحدوث وكنا محظوظين للغاية لأننا لم نشهد حوادث كبيرة في الأعوام العشرة الماضية”. ويقول خبراء إن نقص التدريب وإنهاك العاملين والبنية التحتية غير الكافية عوامل تعقد الوضع. شاب يفقد 16 شخصاً من أقاربه في الكارثة نيودلهي (د ب أ) - ذكر شاب هندي مغترب في المملكة العربية السعودية، يُدعى سمير شيخ، أمس أنه فقد 16 من أقاربه في حادث تحطم طائرة الركاب التابعة لشركة “اير إنديا اكسبريس” أمس الأول قرب مطار مدينة مانجالور جنوبي الهند. وقد وصل شيخ (24 عاماً) إلى الهند قبل يوم من وقوع الكارثة لحضور جنازة جدته التي توفيت الأسبوع الماضي وكان آخرون من أقاربه في طريق عودتهم إلى مانجالور من أجل حضور مراسم الجنازة أيضاً. وقال شيخ لوكالة أنباء “برس تراست أوف إنديا” الهندية إنه سافر إلى مومباي من السعودية يوم الجمعة الماضي واستقل طائرة متوجهة إلى مانجالور صباح السبت، ليعلم بمقتل 16 من أقاربه في الكارثة الجوية.