عدد اليوم
عبدالله أبو ضيف (القاهرة)
أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، أمس، تعرض ناقلتي نفط وغاز مسال لاستهداف بقذيفتين أثناء عبورهما في مضيق هرمز، أمس الأول.
وقالت الهيئة، في بيان، إنها تلقت «تقريراً متأخراً عن تعرّض ناقلة نفط خام لضربة بقذيفة مجهولة في مضيق هرمز»، وأضافت أن «مصدراً موثوقاً أفاد بأن الناقلة أصيبت في جانبها الأيسر بقذيفة مجهولة».
وفي بيان منفصل، أعلنت الهيئة تعرض ناقلة غاز طبيعي مسال لإصابة بمقذوف مجهول في مضيق هرمز. وقالت في تحذير ملاحي إنها «تلقت بلاغاً متأخراً عن حادث وقع داخل مضيق هرمز»، مشيرة إلى أن الحادث وقع أمس الأول.
وشدد خبراء ومحللون على أن الممارسات الإيرانية تفاقم المخاطر الأمنية في المنطقة، وتتسبب في تداعيات خطيرة على أمن الطاقة والتجارة العالمية، مؤكدين أن أي اضطراب طويل الأمد في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز من شأنه أن يرفع تكلفة النقل والتأمين.
وقال عامر الفاخوري، أستاذ القانون الدولي: إن التهديدات الإيرانية للملاحة في مضيق هرمز والهجمات العدوانية ضد دول المنطقة تمثل مساساً بقواعد أساسية في القانون الدولي، وفي مقدمتها احترام سيادة الدول وسلامة أراضيها وضمان حرية الملاحة الدولية، مضيفاً أن اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار تضع إطاراً قانونياً واضحاً لحركة الملاحة عبر المضائق المستخدمة للملاحة الدولية، لا سيما من خلال نظام المرور العابر.
وأوضح الفاخوري، في تصريح لـ«الاتحاد»، أن أي هجمات تستهدف دول المنطقة أو السفن التجارية لا يمكن فصلها عن الالتزامات التي يفرضها القانون الدولي، مؤكداً أن حق الدول في الدفاع عن نفسها يظل قائماً وفقاً للقواعد المنظمة لاستخدام القوة في العلاقات الدولية.
في السياق، قالت مرح البقاعي، رئيس تحرير منصة البيت الأبيض في الولايات المتحدة: إن تصعيد إيران ضد دول المنطقة أو تهديدها لحركة الملاحة يضع هذه التطورات أمام قواعد واضحة في القانون الدولي، خصوصاً ما يتعلق باحترام سيادة الدول وحرية الملاحة وعدم استخدام القوة أو التهديد بها.
وأضافت البقاعي، في تصريح لـ«الاتحاد»، أن مضيق هرمز يخضع لنظام المرور العابر بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، بما يضمن استمرار حركة السفن عبر المضيق، ولا يعطي لأي طرف تعطيل هذا الحق أو استخدام القوة بما يمس سيادة الدول المطلة عليه أو سلامتها الإقليمية.
من جهته، قال ساتورو ناجاو، كبير الباحثين في منتدى اليابان للدراسات، لـ«الاتحاد»: إن تهديد الملاحة في مضيق هرمز لا يمثل أزمة إقليمية محدودة، وإنما يحمل تداعيات مباشرة على أمن الطاقة والتجارة العالمية، نظراً للأهمية الاستراتيجية للمضيق باعتباره أحد الممرات الرئيسة لحركة ناقلات النفط والغاز.
